TURVELOCIPEDICO.

Los motivos que hacen que holanda Tenga Muchos Ciclistas...

2012-02-01T18:06:00.000-08:00

http://vimeo.com/30902522 (Dirección del video, que lo disfruten)

Las Muertes de menores y la crisis energética, llevan a Holanda a valorar e incentivar el uso de la bicicleta, es lamentable que el ser humano tenga que llegar al extremo para comenzar a valorar i entender la importancia de la vida.....

Hace cumplir esta normativa el Estado en los colegios?

2011-04-07T17:00:00.000-07:00

Artículo 30.- El Ministerio de Educación deberá contemplar en los programas de los establecimientos de enseñanza básica y media del país, entre sus actividades oficiales y permanentes, la enseñanza de las disposiciones que regulan el tránsito, el uso de las vías públicas y los medios de transportes.

Deportes Extremos.

2011-02-04T16:51:00.000-08:00

Práctica de deportes extremos y el peligro de ser arriesgado

Gonzalo Fouillioux, de 13 años, protagonizó un accidente en canopy la semana recién pasada. Días antes, una joven de 18 cayó de su tabla de surf mientras participaba en un taller Cachagua.

Sentir adrenalina no siempre se logra al practicar deportes extremos. Por lo menos, así lo concibe Gonzalo Fouillioux, quien a sus 13 años vivió en carne propia los peligros y dificultades implícitos en este tipo de prácticas de alto riesgo.

"Aún estoy adolorido", cuenta Fouillioux a La Tercera a días de protagonizar un accidente mientras descendía en canopy en el complejo turístico Trancura, en Pucón. "Tengo una fractura en la pelvis, debo hacer reposo por un mes y medio y movilizarme sólo con muletas", explica.

Y recuerda sobre el incidente que dejó seis personas lesionadas: "Fue por falta de comunicación entre los encargados. El primer grupo se había quedado estancado, pero nosotros nos lanzamos igual".

"Ibamos a gran velocidad cuando chocamos", añade, mencionando que los gastos médicos fueron asumidos por la propia empresa de turismo, Trancura, -que ya registra dos accidentes graves durante los últimos dos años- y que están estudiando interponer una demanda contra los responsables.

El caso de Gonzalo Fouillioux ocurre dos días después del accidente que sufrió una joven de 18 años, mientras practicaba surf en Cachagua. En esa oportunidad, Francisca A.M perdió entre cuatro y cinco litros de sangre luego de que la quilla de su tabla le cortara la arteria femoral y el muslo. Debió ser trasladada en helicóptero a Santiago hasta la Clínica Las Condes, donde fue operada de urgencia.

Ambos episodios se enmarcan en el aumento de seguidores de este tipo de prácticas, que cada vez son más comunes, sobre todo, durante la época de vacaciones.

Así lo confirma Claudio Loader, Encargado Nacional de Unidad de Calidad de Sernatur, quien recalca que "existe un registro que demuestra el aumento -durante los últimos cinco años- de empresas que prestan un servicio de turismo aventura, especialmente en Pucón y Puerto Natales".

Y agrega que entre las regiones que más se ha experimentado un alza en este tipo de prácticas, figuran La Araucanía, Los Ríos, Los Lagos y Magallanes.

Sobre las preferencias de los clientes, Loader asegura que "el trekking, las actividades de montaña, el rafting y el canopy son las favoritas", destacando que esta última es una de las más demandadas.

Con respecto a un cierto tipo de reglamentos que debieran cumplir este tipo de entidades, explica que "no existen en materia de seguridad". "Sí existen algunos organismos que velan por la responsabilidad de este tipo de deportes, como es el caso de la autoridad marítima, que revisa las embarcaciones que les competen", menciona.

"En el caso de actividades como el canopy, no necesariamente se cuenta con reglamentos específicos", afirma, agregando que debido "a la creciente demanda de esta disciplina, el Sernatur tomó cartas en el asunto para poder incorporarla dentro de la nueva Ley 20.423, sobre el Sistema Institucional para el desarrollo del Turismo", que implica el cumplimento de requisitos básicos de seguridad.

Y menciona que por estos días además existe un reglamento en trámites -cuya publicación está programa para el primer semestre de 2011- que exigirá el cumpliento de normas básicas para no arriesgar la integridad física de las personas.

Así, en 2013 "todas las empresas deberan registrarse y cumplir con estanadres minimos de seguridad", destaca, explicando que "las empresas de turismo aventura podrán además certificar el cumplimiento de la calidad de sus servicios -que es justamente lo que buscan los clientes- y que serán distinguidas a través del sello Q de Sernatur".

TURISTAS ARRIESGAN SU VIDA
A los incidentes protagonizados por Fouillioux y Francisca A.M, se suman el extravío de dos turistas argentinos en las aguas del lago O'Higgins, al extremo sur de la Undécima Región de Aysén, y a la muerte de dos extranjeros de nacionalidad francesa en el volcán Osorno.

Los primeros fueron encontrados por personal de Carabineros luego de estar a la deriva a bordo de un kayak y sin comunicación. Ambos remeros, expertos en deportes náuticos, sufrieron de hipotermia leve debido a la presencia de fuertes vientos y las frías aguas.

Los segundos, en tanto, cayeron a una grieta del macizo a pesar de haber sido advertidos de que las condiciones del terreno y del clima no eran aptas para hacer trekking ese día.

El 14 de enero pasado, en tanto, fueron rescatados tres jóvenes desde el cerro La Campana, quienes tras llegar a la cumbre, se extraviaron de la ruta quedando atrapados en la cima. Uno de ellos sufrió un ataque de pánico.
http://www.latercera.com/noticia/nacional/2011/02/680-343036-9-practica-de-deportes-extremos-y-el-peligro-de-ser-arriesgado.shtml

Reparaciones Itinerantes de Bicicletas, Machali.

2010-06-29T21:11:00.000-07:00

La gran Pedagoga Italiana María Montessori decia: "Debemos constatar que sin el niño, sin este pequeño ser débil e indefenso, el progreso civil de la humanidad se estancaría, si la ayuda y la salvación han de llegar sólo puede ser a través de los niños. Porque los niños son los creadores de la humanidad".

No se puede hablar de la bicicleta, dice el antropólogo francés Marc Augé, sin hablar de sí mismo. La bicicleta es la infancia, es el descubrimiento del cuerpo, una exploración del espacio y el tiempo distinta; el conocimiento de los límites y del más allá. El sueño del ciclista es el de andar por la tierra como el pez en el agua o el ave en el cielo y sin embargo, como paradoja, la bicicleta frente al mundo mediático en que vivimos es el principio de realidad. Andar en bicicleta es también lo que no se olvida.

Acceso a nuestro patrimonio, es un "Derecho", no un "Privilegio".

2009-09-23T19:29:00.000-07:00

"Veo que los deseos que a veces tenemos de manera individual, lo tienen otras personas en el mundo, y es acá muy cerca nuestro, que nuestros hermanos argentinos ya han dado un pequeño pero gran paso y que deberiamos de copiar". Luchemos y creemos conciencia social de que la montaña, los rios, nuestros lagos, la nieve, etc.. Son patrimonio de todos los chilenos y por ende tener acceso y uso igual de usufructuar y disfrutar de lo que es nuestro!

Esquí Escolar se llama, una deuda pendiente, que lo estamos haciendo entre la Universidad Nacional del Comahue, el Club Andino Bariloche y el Consejo Provincial de Educación. Consiste en poder traer a chicos de escuelas públicas, de sectores populares urbanos y rurales o semi rurales a esquiar acá en el cerro que creemos que es algo que les pertenece; y también darle un espacio a nuestros alumnos de la Universidad de poder enseñar esto que aprendieron en la universidad pública que es el esquí. Y crear un espacio para desarrollar una experiencia donde el aprendizaje y la enseñanza entren en juego con esto que es el esquí que es tan placentero para el que está aprendiendo y también para el que está enseñando. Y en el 2001 nos integramos con el Club Andino que ya lo venía haciendo con el esfuerzo de acercar el esquí a las escuelas públicas. Nosotros le dimos como otro marco teórico desde la Universidad, buscando distinta bibliografía, distintos autores como Furlan y otros tantos que nos llevan a pensar que la escuela hay que abrirla para llenarla de contenidos. La educación está siendo muy castigada y creemos que los chicos cuando vienen acá y aprenden a esquiar se llevan un montón de preguntas, un montón de contenidos como lo geográfico, lo ecológico, lo educativo de la Educación Física, lo corporal, lo vincular, lo relacional con el lugar... eso tendría que volver a la escuela. Y es una manera de apropiarse de esta cultura que es también es parte de ellos. Nosotros vemos que cuando nieva, esa noche o al día siguiente los chicos ya están buscando esquíes, trineos, fabricando elementos para poder deslizarse en la nieve.

Sendero de Chile: ¿En que esta?

2009-07-13T23:08:00.000-07:00

Lunes 13 de Abril de 2009

Ecoturismo a lo largo y ancho del país:
Sendero de Chile se reinventa con privados

A diez años de su inicio, se suman operadores en diversos tramos. Nuevo plan en ejecución considera inversión de US$ 250 millones.

IVÁN FREDES

Chile a pie, también montado en bicicleta o a caballo. Esa es la idea. Recorrer el país a lo largo y ancho, conectando 8.500 kilómetros del llamado "Sendero de Chile".

Desde el Salar de Surire, en el altiplano nortino, hasta las Torres del Paine, en la zona austral. De mar a cordillera. Cruzando desiertos, valles, bosques, lagos, volcanes, glaciares, hasta la pampa magallánica. Y a lo largo de sus recorridos, 800 estaciones o ciudadelas, una especie de microhoteles para 30 personas, en donde podrán pernoctar, recuperar fuerzas y seguir caminando.

La idea luce atractiva. Más aún si se agregan señaléticas, miradores, paraderos. Es el desafío que tiene ahora el proyecto de ecoturismo, que busca reinventarse con la llegada de operadores privados.

Fue en mayo del año 2000 cuando el Gobierno lanzó la idea para que en el Bicentenario una franja longitudinal y un camino peatonal de 8.500 kilómetros unieran el país de un extremo a otro, teniendo como organismo ejecutor a la Comisión Nacional del Medio Ambiente.

Sin embargo, sólo se han habilitado 1.600 kilómetros, y por ello el Gobierno, tras observaciones formuladas por la Dirección de Presupuestos (Dipres), decidió reformular la iniciativa original para darle viabilidad y sustentabilidad técnica, económica y social con un nuevo modelo de gestión.

Así lo plantea el gerente de "Sendero de Chile", Sebastián Infante, quien encabeza el equipo que reformuló el plan multisectorial para transformar la iniciativa en un megaproyecto ecoturístico y de educación ambiental público-privado, que pretende estar completamente ejecutado en un horizonte de 30 años.

En ese marco, ahora el proyecto no es tan sólo un sendero longitudinal, sino que incluye tramos transversales y hasta circulares, estableciendo al menos múltiples tramos o recorridos de hasta 30 kilómetros, con portales de acceso y salida, los que serán operados mediante una alianza estratégica con propietarios de caminos, operadores turísticos privados y las comunidades locales.

Y el "Sendero de Chile", ya inscrito como marca comercial, pretende que sus asociados paguen un royalty para su explotación, debido que podrán ofrecer un producto único, con sello de calidad, que podría atraer a unos 500 mil visitantes cuando esté en operación plena, tras una inversión estimada de US$ 250 millones.

El "Sendero de Chile", que pronto se convertirá en una fundación de derecho privado, como la Conaf, será la encargada de gestionar los recursos nacionales, públicos y privados y de la cooperación internacional, para -a partir del próximo año- continuar con la habilitación de los distintos tramos e iniciar la construcción de las primeras ciudadelas o pequeños albergues para que los visitantes, que demorarán entre dos y siete días en recorrerlos, puedan pernoctar y alimentarse antes de reiniciar la marcha.

Uso público

"El sendero será de libre acceso, cualquier persona podrá recorrerlo, pero si ocupa esos servicios deberá pagar a los operadores (propietarios que ceden servidumbres de pasos por sus propiedades, agentes que ven sus tramos y la comunidad local que ofrece servicios), con la idea de darle sustentabilidad financiera", explica Infante.

Centro de montaña

El "Sendero de Chile" contempla inaugurar el próximo año su primer centro de montaña en los contrafuertes cordilleranos de Santiago y continuar hasta el 2015 al menos con 21 recorridos completos en ocho regiones, con 70 ciudadelas (albergues) y 20 estaciones educativas (centros de información), que esperan recibir unas 30 mil visitas anuales con ventas por US$ 10 millones.

"La idea es completar el proyecto con la habilitación total del sendero y la construcción de 800 ciudadelas, además de la infraestructura complementaria que permita a los chilenos y extranjeros conocer el país a pie", enfatiza Sebastián Infante.

La Ley y la Bicicleta: Una mirada critica a los ciclistas.

2009-07-05T14:19:00.000-07:00

Revizando los diferentes foros de Ciclista que existen en la web, me he podido dar cuenta de una enorme carencia :
Primero: Hay un profundo desconocimiento de este proyecto.
Segundo: Falta una masa critica que argumente con ideas claras y propuestas concretas.
Tercero: La enorme división y visión que existe entre estos grupos. Se observa en el mapa politico de las agrupaciones ciclisticas dos corrientes muy claras que impiden avanzar en el dialogo.
Cuarto: Que quienes se oponen a esta ley, al contrario de lo anterior, no han podido generar una contra-propuesta que reuna, acoja y se materialize en otra agrupacion u organizacion , cosa, que la idea-fuerza que promueven este presente en foros y discusiones sobre el tema.

Los ciclistas, primero como ciudadanos, sabemos por historia que Chile es conocido dentro del concierto Sudamericano y mundial, como un país "Leguleyo", tratamos todo de normarlo, creemos que con una ley se arregla todo. Tambien sabemos que el papel aguanta mucho y la pregunta es saber si despues de esta lindas y hermosas palabras trascritas en el papel, se contara con los recursos?? Dentro de esta jungla tan variopinta de ciclistas las opiniones son variadas, pero que no apuntan al alma del tema en cuestion, se habla de la forma, pero no rozan el fondo. Yo me pregunto.....¿Sabes lo que es una ley? ¿Sus alcanzes legales?¿Entiendes la diferencia entre un Ciclista, uno deportivo, un cicloturista, un Biker, ciclista extremo, ciclista urbano..etc...??
UNA PERSONA POSTEO EN UN FORO DE CICLISTA LO SIGUIENTE:

"UNA LEY DE MOVILIDAD HUMANA"(Claudio 2 de julio, wwwarribaelachancha.cl)
Esta ley consideraria a: Peatones, gente con necesidades locomotoras especiales, ya sea en silla de ruedas, baston u otros, niños, jóvenes, adultos, ancianos, mujeres, no videntes, no oyentes, no hablantes, patinadores, skaters, nacidos , por nacer, en monopatin, carritos de heladeros, carritos de algodon, monociclistas, biciclistas, triciclistas, etc.

ESTO CAMBIA EL PARADIGMA A UNO RENOVADO, EQUITATIVO, INCLUSIVO, UNA LEY A ESCALA HUMANA, NO VEHICULAR, SOBRE MOVILIDAD HUMANA.

Solo se que el árbitro ya dio el pitazo inicial........y hay ún solo equipo en la cancha, los otros estan en Galeria mirando lo que ocurre en el campo de juego, si no se arma el equipo para contrarrestar al adversario sera uno solo el ganador! Y Por boleta!

Lo mas fácil...Prohibir.

2009-06-30T18:03:00.000-07:00

Esto es algo absurdo! En la ciudad de Viña del Mar, Chile, se comienzan a ver mas ciclovias, aunque desconectadas, pero las hay, una ciudad que ostenta la categoria de ciudad del deporte y este video nos muestra un trayecto entre el Hotel Sheraton Miramar y el castillo Woolf y donde tanto en invierno como en verano es super transitado por peatones y ciclistas y miren lo que hace la alcaldesa??? Se nota la Hipocresia se habla de hacer de las actividades fisica su norte, pero prohiben a la gente andar en bicicleta en ciertos tramos muy utilizados, ahora a los ciclistas no les queda otra opcion que bajarse a la calle en un tramo bastante complicado, yo me pregunto, ¿Que pasa con los niños y jovenes que diariamente circulan por ese lugar??

EDGAR MORIN:"lOS SIETE SABERES."

2009-06-17T22:11:00.000-07:00

(Muchas de las actividades físicas vinculadas a la naturaleza poseen esta cualidad de disfrutar en espacios donde la incertidumbre nos acompaña de manera constante. A quienes nos gusta salir y disfrutar de la naturaleza debemos atender y hacer comprender la importancia que debe tener este punto dentro del sistema educacional Chileno. Este debe ser un interesante argumento para lograr cambios significativos al sistema y mentalidad de quienes tenemos en nuestras manos la maravillosa labor de Luchar contra la ignorancia!!) por un lado y conocer y disfrutar de los potenciales turisticos de nuestro suelo, mar, cordillera, nieve, valles, lagos y rios.

5. Enfrentar las incertidumbres

Todas las sociedades creen que la perpetuación de sus modelos se producirá de forma natural. Los siglos pasados siempre creyeron que el futuro se conformaría de acuerdo con sus creencias e instituciones. El Imperio Romano, tan dilatado en el tiempo, es el paradigma de esta seguridad de pervivir.

Sin embargo, cayeron, como todos los imperios anteriores y posteriores, el musulmán, el bizantino, el austrohúngaro y el soviético. La cultura occidental dedicó varios siglos a tratar de explicar la caída de Roma y continuó refiriéndose a la época romana como una época ideal que debíamos recuperar. El siglo XX ha derruido totalmente la predictividad del futuro como extrapolación del presente y ha introducido vitalmente la incertidumbre sobre nuestro futuro. La educación debe hacer suyo el principio de incertidumbre, tan válido para la evolución social como la formulación del mismo por Heisenberg para la Física. La historia avanza por atajos y desviaciones y, como pasa en la evolución! biológica, todo cambio es fruto de una mutación, a veces de civilización y a veces de barbarie. Todo ello obedece en gran medida al azar o a factores impredecibles.

Pero la incertidumbre no versa sólo sobre el futuro. Existe también la incertidumbre sobre la validez del conocimiento. Y existe sobre todo la incertidumbre derivada de nuestras propias decisiones. Una vez que tomamos una decisión, empieza a funcionar el concepto

ecología de la acción, es decir, se desencadena una serie de acciones y reacciones que afectan al sistema global y que no podemos predecir. Nos hemos educado aceptablemente bien en un sistema de certezas, pero nuestra educación para la incertidumbre es deficiente. En el coloquio, respondiendo a un educador que pensaba que las certezas son absolutamente necesarias, Morin matizó y reafirmó su pensamiento: "existen algunos núcleos de certeza, pero son muy reducidos.

Navegamos en un océano de incertidumbres en el que hay algunos archipiélagos de certezas, no viceversa."

La Crisis: Una bendicion?

2009-06-17T19:55:00.000-07:00

(Simplemente decir que deseo compartir con mis amigos y quienes visitan este blog un texto tan profundo y de una temática tan exigua como ésta. Menos de un genio de todos los tiempos como Albert Einstein. Que lo disfruten y los guíe en esta rutinaria vida, que podria ser maravillosa si somos capaces de comprender y asimilar estas palabras!!.)

"No pretendamos que las cosas cambien si siempre hacemos los mísmo." La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a personas y países porque la crisis trae progresos. La creatividad nace de la angustia como el día nace de la noche oscura. Es en las crisis que nace la inventiva, los descubrimientos y las grandes estrategias. Quien supera la crisis se supera a si mísmo sin quedar "superado". Quien atribuye a la crisis sus fracasos y penurias violenta su propio talento y respeta mas a los problemas que a las soluciones. La verdadera crisis es la crisis de la incompetencia. El problema de las personas y los países es la pereza para encontrar las salidas y las soluciones. Sin crisis no hay desafios la vida es una rutina, una lenta agonía. Sin crisis no hay méritos. Es en la crisis donde aflora lo mejor de cada uno, porque sin crisis todo viento es caricia.
Hablar de crisis es promoverla, y callar enla crisis es exaltar el conformismo. En vez de esto trabajemos duro. Acabemos de una vez con la única crisis amenazadora que es la tragedia de no querer luchar por superarla.
(Albert Einstein)

AVENTURA Y RIESGO: El Cicloturismo un Deporte no ajeno a las vicisit

2009-05-14T09:20:00.000-07:00

René A. Ercilla Moreno.
Profesor Educación Física. Lic en Educación.
Valparaíso-Chile.

AVENTURA Y RIESGO: El Cicloturismo un Deporte no ajeno a las vicisitudes del destino.

(Ante la injusticia de un fallo condenatorio de tres años de prisión a un colega Argentino Andrés Lamuniere, he querido realizar este artículo, para alertar y poner en discusión sobre los accidentes en las actividades vinculadas con la naturaleza, ojala que este modesto articulo sea el inicio de una discusión que nunca pasará de moda y nadie de nosotros puede asegurar que nunca le ocurrirá.)

Las prácticas deportivas al aire libre se han ido extendiendo en las últimas décadas a un conjunto cada vez mas amplio de actividades físico deportivas en la naturaleza, en la medida en que los habitantes de una sociedades cada vez mas urbanizadas y tecnificadas han ido sintiendo la necesidad, y asimismo disponiendo de una mayor posibilidad , de entrar en contacto con la naturaleza , al tiempo que las instalaciones y equipamientos deportivos se han ido convirtiendo en elementos frecuentes del paisaje urbano.
Nuestro país, no esta ajeno a este fenómeno, nuestros compatriotas se están atreviendo a salir a lugares maravillosos que poseemos en esta larga y angosta faja de territorio, pero su desconocimiento de cómo enfrentarse a este cambio tan radical de disfrutar de la naturaleza, lo ha hecho urbanizar dichos lugares, haciéndose acompañar de su radio, su mini TV, su vehículo motorizado, su celular, el plástico y la basura que trae del mundo urbanizado agregado un comportamiento estridente y poco amigable con el medio natural.
El Cicloturismo, pertenece a un grupo de otras actividades recreativas que hacen al conjunto del llamado Turismo Activo donde el “Riesgo” inherente de la actividad es alto, ejemplo: el parapente, el rafting, cabalgatas, bengi, escalada en roca, montañismo, etc..

La Historia del caso en Breve Síntesis.

1/9/2002: Una avalancha de nieve arrastra a 15 estudiantes del CRUB y a su profesor, Andrés Lamuniere, mientras descendían por la ladera oeste del cerro ventana. Hubo nueve muertos.

2/9/2002: Mientras continúan las tareas de rescate, el juez Leonidas Moldes encarga a gendarmería las primeras diligencias.

4/9/2002: Socorrista encuentran el cuerpo sin vida de Roberto Montero.

26/9/2002: Moldes toma declaración indagatoria a Andrés Lamuniere.

15/12/2002: Cinco peritos designados por el juzgado entregan su informe, que atribuye el accidente a la falta de conocimiento y la impericia del guía.

4/4/2005: Comienza el juicio en Bariloche. Casi cuarenta testigos declaran a lo largo de seis jornadas.

25/5/2005: La fiscalía pide cinco años de prisión en suspenso para lamuniere. La defensa la absolución.

4/5/2005: El tribunal compuesto por Oscar Albrieu, Norberto Ferrando y Rafael de la Rosa condenan al ex – docente a tres años de prisión efectiva (ab) y 10 de inhabilitación como docente y guía.

Este caso ha tenido repercusiones internacionales y a nosotros los cicloturistas y a todos aquellos que organizan y dirigen grupos humanos o actividades vinculadas con la naturaleza, el turismo y tiempo libre no nos debe dejar indiferente. ¿La pregunta que yo me hago es? ¿Qué ocurriría si pasara algo parecido en nuestro país? ¿Alguien conoce la existencia de algún Marco Jurídico Deportivo en esta materia?

En el caso de mi colega Argentino sus amigos y colegas quedaron muy en desacuerdo con este veredicto, de acuerdo a la forma en que se recopilaron y analizaron los datos que se tuvieron en cuenta en el desarrollo del juicio. Ante la no existencia de antecedentes previos de la justicia ante hechos similares. Esto da inicio a una nueva forma de juzgar a personas responsables de un grupo, en la realización de actividades en el entorno natural.

Si buscamos en el diccionario la palabra “Riesgo” dice lo siguiente: contingencia o proximidad de un daño o de un peligro. Otro término muy relacionado con este tipo de actividades es el de “Incertidumbre” que el diccionario lo define de la siguiente manera: falta de certidumbre. “Certidumbre”: seguro, obligación de cumplir alguna cosa.
La acepción mas aceptada hoy en día es la de “Administración del Riesgo y la Incertidumbre definición de los colegas Italianos, donde la función del guía es primordialmente dar seguridad y luego promover el disfrute y la enseñanza de la actividad y el entorno. Quienes guían a un cualquier grupo de cicloturistas, debe primero que nada, buscar dar seguridad y dar seguridad implica que existen situaciones riesgosas de diversas características, que deben ser resueltas con poca asistencia de los medios, con la sola observación del medio natural, en el menor tiempo posible y en un ambiente caracterizable como remoto. De lo anterior uno puede darse cuenta que la seguridad pasa en gran medida en la capacidad de anticiparse a los hechos de allí la importancia de un buen líder, que tenga experiencia, la continuidad, haber recorrido el lugar anteriormente, la persistencia en lo que se realiza y tenga conocimientos acabados de rutas, lecturas de mapas, primeros auxilios, mecánica de bicicleta, etc..Y que ante lo desconocido no sea sorprendido, sino, al contrario, sepa manejar la situación de la mejor manera posible.
La decisiones que tomemos traerá consecuencias que inciden en la integridad física de las personas, ya sea positiva o negativamente. (Desde fatiga a frío, pasando por deshidratación, accidentes, etc)
Ser un Guía de Cicloturismo, conlleva mucha responsabilidad debido a los riesgos que también otros nos pueden provocar como los automóviles en la carretera, el clima, la infraestructura en mal estado y el error humano. El error humano es porcentualmente un factor muy alto en la estadística accidentológica, mientras que el riesgo cero en la naturaleza no se concibe. De lo anterior es interesante conocer lo que plantea Edgar Morin en su libro “La mente bien ordenada”, en unos de sus capítulos llamados la Misión de la educación, plantea que las cincos rasgos esenciales de la misión educadora, son:
.- La cabeza bien organizada, que nos da la aptitud para organizar, el conocimiento.
.- La enseñanza de la condición humana.
.- El aprendizaje de la vida.
.- El aprendizaje de la incertidumbre.
.- La educación ciudadana.
Sin lugar a dudas que todos los puntos son importantes, pero por primera vez descubro que un pensador de la talla de Morin, reflexione y nos de a entender que el “aprendizaje de la incertidumbre”, sea un punto de suma importancia en la misión de la Educación. En este punto dice:” preparar los espíritus para hacer frente a las incertidumbres que no cesan de crecer, no sólo haciéndoles descubrir la historia insegura y aleatoria del universo, de la vida, de la humanidad, sino favoreciendo en ellos la inteligencia estratégica y la apuesta por un mundo mejor”.
Conciente de lo anterior el equipo de Cicloturismo de Pedaleachile, desea aportar a todos los que quieran sumarse a viajar, por la costa, la montaña, lugares interurbanos o al mundo a orientarlos de la mejor manera en el “arte de Viajar en Bicicleta”, entregando las siguientes pautas: (en materia de equipamiento- y de la persona en si misma)
La Obtención de un buen equipamiento básico. (Cocinillas, saco de dormir, carpa, botiquín de primeros auxilios, etc..)
La constante preparación de quienes lideran grupos en materia de expediciones en Montañismo, Cicloturismo, Navegación, etc… (expertisse en la materia, conocimiento de técnicas de impacto mínimo).

LOS ACCIDENTES EN PASEOS DE ESTUDIANTES.

El día Sábado 30 de Agosto de 2008, sera una fecha que quedara grabada en la memoria de muchos chilenos, las noticias ese día contaban así lo ocurrido:
Bus que transportaba al Segundo Medio D y regresaba del lago Chungará volcó a 5 km de Putre:
Mueren 9 alumnas del Colegio Cumbres y 23 quedan heridas en mayor tragedia en gira de estudios al norte

ARICA.- En busca de indicios fundamentales que puedan explicar las causas de la tragedia de Putre, donde fallecieron nueve estudiantes tras volcarse el bus en que viajaban, trabajan Carabineros de Chile y la Policía de Investigaciones.

“Contreras se encuentra detenido en el Hospital de Arica, donde se recupera de las lesiones que sufrió. Según informó ayer la Fiscalía, podría ser imputado por cuasidelito de homicidio, por lo que arriesga una pena de hasta tres años de presidio.”

En una zona de curvas, el chofer perdió el control del bus, golpeó contra la barrera de contención, se ronceó y volcó. Las niñas que iban en la parte de atrás fueron expulsadas y aprisionadas por la máquina. Relato de detective que llegó al sitio del accidente: "Había gente dispersa por toda la carretera, cuerpos por todos lados y el chofer estaba en shock. No hablaba y tenía la mirada perdida".

LA OPINION DE UN PADRE SOBRE SU TRAGEDIA

Esta tragedia que marco a nuestro país lo he querido rescatar en el sentido que fue bastante admirable y diferente a lo común la postura que tuvieron los padres de estas niñitas para enfrentar una situacion tan tragica como es la pérdida de una hija .Pero en estas situaciones trágicas siempre se busca un responsable a quien crusificar y me sorprende lo que opina este padre sobre el chofer del bus siniestrado, algo poco común de aquellas opiniones apasionadas, llenas de odio y furia que embargan a los sufridos corazones de un padre y madre que han perdido lo mas querido.

“Es una persona que cometio un error y con los antecedentes que tengo no me interesa buscar mucho más. El se equivocó, apreto el acelerador mas de lo que correspondía en un trayecto , que yo después fui a recorrer y paso lo que pasó. Pero yo me pregunto cúantas veces yo mísmo he cometido esa imprudencia.Tengo un auto grande , donde hemos viajado con 14 o 15 persona, niños, y adultos. No puedo decir que nunca he excedido la velocidad prudente . Tampoco he ido manejando con niños y no he tomado un celular o me he distraído. Pienso en él, en su familia, en las cartas que le ha escrito a los papás del curso sobre lo que fué su convivencia con las niñas y no le tengo rencor. Desde el punto de vista mío ya lo perdoné. Él es un accidente dentro de una gran tragedia”.(La tercera10 de mayo, 2009)

Bueno espero que haber traido a la memoria de muchos colegas y profesionales del área vinculadas a las actividades físicas vinculadas con la naturaleza y recreación, que sean motivos de reflexion para maximizar nuestras practicas en materia de seguridad, pero también de reflexión interna, en su intimidad , que busque coeccionar a los equipos técnicos de terreno a ser mas colaborativos, anticiparse a los hechos, aumentar nuestro estudio y conocimiento en el campo que nos novemos y aprender a enfrentar situaciones de riesgo para llevar a buen puerto nuestra apasionada praxis.

Pedaleachile, Reparaciones Araucanía 2009.

2009-02-13T18:48:00.000-08:00

Pedaleachile, Reparaciones Araucanía 2009.

Pedaleachile, Deporte y Solidaridad.

2009-01-30T21:11:00.000-08:00

Reparaciones Rodelillo!! PedaleaChile.

2009-01-30T20:29:00.000-08:00

Un gran equipo!! Ellos son Reparadores Deportivos Sociales de bicicletas!! Ahora nuestro compromiso nos lleva a la Región de la Araucanía, TTVV 2009!!!

Las Imágenes valen mas que mil palabras!!!

El y ellos son nuestros beneficiarios, llegan con su juguete preferido para que se los reparen y asi disfrutar pedaleando en sus queridas bicicletas!!

Excelente video !! Veanlo!! Se los recomiendo!!

2008-10-20T08:48:00.001-07:00



Saludos.

Ciclotur Invierno Valdivia-Chaihuin.

2008-05-13T14:41:00.001-07:00

Ciclotur de Invierno 2008.
Valdivia-Chaihuin.
PedaleaChile.

Bueno antes que nada quiero agradecer a los cicloturistas que compartimos dos días de viaje en Bicicleta muy maravilloso. También agradecer la acogida y atenciones que me brindó mi colega y amigo Otto Luhrs en su casa en Isla teja. La meta propuesta fue realizada con éxito y lo mejor de todo el equipo humano del cual muchos de ellos era su primer ciclotur. Valdivia nos recibió con un maravilloso día de sol (como se aprecian en las fotos) y su paisaje generoso en bosque nativo y un mar que se mostraba majestuoso frente a nuestros ojos.
PedaleaChile a dado un pequeño pero gran paso en materia de “Viajar en Bicicleta en Invierno” y espera que muchos mas al ver estas fotos se atrevan a romper los esquemas del sistema, que nos obliga a creer que podemos disfrutar de la vida y la naturaleza en “Vacaciones” de “verano” e “invierno”.

DATOS INTERESANTES:
.- Costo de bus Valparaíso a valdivia 10.000 ida y 10.000 vuelta. (Bus Norte)
.- Costo de transporte de bicicleta. (Sin Cobro ni en ida ni en vuelta.)¡OJO MI BICI ES PLEGABLE LO QUE HACE NULA LA POSIBILIDAD DE COBRO!
.- Costo de trasporte Niebla a Corral por persona 700 $ total 1400, por persona, por bicicleta no hubo cobro.
.- Comida gasto total 3500.
.- Comida de despedida. 2300.
.- Camping. 1000.
.- Otros. 1000.

TOTAL: 28.200
Atractivos mas interesantes del Viaje: 2 senderos de trekking habilitados – los Colmillos de chaihuin – Selva valdiviana “Alerces costeros” -

Ciclotur de Invierno. PedaleaChile.

2008-04-18T20:44:00.000-07:00

CICLOTUR DE INVIERNO 2008

PedaleaChile, se ha fijado en este último tiempo metas muy atractivas, para seguir estimulando a nuestros jóvenes y no tan jóvenes a atreverse a descubrir chile y el mundo sobre dos ruedas.

La atracción que ejerce la Bicicleta sobre millones de personas en el mundo, ya nadie lo puede negar es por esto que los Cicloturistas de PedaleaChile deseamos dar otro pequeño paso en este maravilloso arte de “Viajar en Bicicleta”.

PedaleaChile para hacer realidad sus sueños, guía sus pedaleadas por postulados o principios que lo llevan a tener un norte claro en su hacer. Por eso perfeccionando y buscando enriquecer sus ideales, decidimos adherir a las premisas de la “Wolrd Leisure and Recreation association”, que dicen:

.- La Salud Humana y el bienestar dependen directamente del entorno natural.

.- El medio ambiente encierra tesoros de historia, cultura y tradiciones de culturas humanas ancestrales e indígena.

.- La felicidad, el crecimiento espiritual y otros factores de calidad de vida son difíciles de medir en términos económicos y estos factores pueden influenciar el proceso de toma de decisiones.

.- Los niños y adultos de todas las naciones han usado tradicionalmente su tiempo libre en áreas naturales al aire libre, obteniendo beneficios de aprendizaje de elementos personales, sociales, espirituales y del medio ambiente.

PedaleaChile como una organización que nace y centra su Misión en las “Reparaciones Itinerantes de Bicicletas”, dentro de esta hermosa labor social, también ofrece variadas actividades para quienes deseen sumarse a sus actividades Deportivas Recreativas y así sumar fuerzas para reforzar lazos de amistad e intercambios de ideas.

DEPORTE Y SOLIDARIDAD!!!

2008-04-13T20:07:00.000-07:00

Reparaciones Itinerantes de Bicicleta en Calle Cumming de Valparaiso!!! Gran jornada y muchos niños y jovenes se benefiaron con esta actividad!! Bueno las imagenes valen mas que mil palabras. Esperamos que mas jóvenes se sumen!! las reparaciones y capacitaciones son básicas y todos el mundo puede colaborar!!!

Te esperamos.

Ciclotur en Bici-Pleglabe (Dahon)

2008-03-10T08:57:00.000-07:00

Este Viaje en una bicicleta plegable, fue sin duda algo muy especial!, después de muchos años practicando cicloturismo, puedo decir que di un salto cualitativo y revolucionario en mi practica profesional. El ciclotur se transformo en algo bastante fácil y simple en materia de transbordos como Bici-Bus, Bici-Tren, Bici-Metro,Bice- Avión, algo que se complicaba en la practica diaria al transportate en tu bici.
Datos no menor:
.- Los repuestos son mas baratos y pequeños.
.- Menos Bulto y Peso.
.- No mas problemas con los choferes y asistentes.
.- Es un placer y cada dia mejoran en eficiencia y rendimiento.
.- Las puedes mejorar en calidad de componentes.
.- Posee un bolso especial que ayuda bastante en los trasportes, se acabó ese problema de embalarlas, andar consiguiendose cartones, sacar ruedas delanteras, etc.. Y varias horas de trabajo en esta solicitud de los choferes de buses.

Un detalle interesante, es que como toda bicicleta, comienzan a tener fallas por su sobreuso en una modalidad para la cual no fueron diseñadas, por esto recomiendo que despues de cada dos ciclotur, se cambien ciertas partes como:
.-Los Rayos, por unos nuevos y mas gruesos de los que trae al comprarlas.
.- Tambien tener un par de juegos de pedales plegables.(los mios fallaron moliendose sus rodamientos y la cubeta se rompio)

Siempre me gusta dar una visión crítica social de mis viajes y siempre observo que nuestro país ha sido literalmente vendido por quienes abusan del poder, ya sea, político o económico.
Los cercos constantes en el camino, la enorme cantidad de letreros que no admiten a gente extraña en sus enormes fundos que poseen dueños de dudosa reputación por la forma como adquirieron esos terrenos, a quienes se los compraron, hacen que te sientas a veces extranjero en tu propio país.
Cuando veo continuamente en noticieros o en la realidad misma, cientos de chilenos que no tienen casa propia, que los enormes costos de comprar un sitio para vivir en paz son carisimos o extranjeros que llegan en busca de mejores horizontes que viven hacinados en la capital, familias completas viviendo en una o dos piezas, me da vergüenza que en otro lado de nuestro país, existe una casta privilegiada que posee extensiones enormes donde los limites de sus latifundios se pierden en el horizonte.
Una vez escuche a un gran intelectual decir que los verdaderos dueños de chile son sus etnias aborígenes, aymarás, mapuches, pehuenches, huilliches, onas, rapa-nui, etc…. Creo que dice la verdad….ellos estuvieron primeros! Y ahora viven acorralados en pequeños terrenos, corridos por fuerza de la metrallas y el cañón, mientras ellos se defendían con lanzas y a caballos. Los pascuenses viven acorralados en su propia isla ya que el estado chileno no los deja crecer, y la mitad de la isla es un parque y la otra parte un fundo, es increíble pero la lucha de ellos por más tierras es contra el Estado Chileno.

Cuento aparte es tambien la mala calidad de manejo en caminos rurales de nuestros automovilistas. Desde siempre se nota la poca cultura de respetarnos no solo a los ciclistas sino tambien a quienes viven a orillas del camino. La gente que posee vehiculos en caminos con tierra o ripio, pasa o conduce a una velocidad que levanta mucha tierra y polvo, dejando al campesino que usa su bici bañado en tierra, no existe el menor respeto tampoco por las casas y jardines a orilla de un camino rural, les recordamos que lo correcto es disminuir la velocidad y pasar lento, asi ni las personas que caminan a pie o el ciclista que pedalea a un costado del camino, evitarian pasar malos ratos con IMBECILES AL VOLANTE que tenemos... y hartos!!

Ciclotur Internacional, Exito total!!

2008-01-20T17:44:00.000-08:00

"Me podrán decir que soy un soñador, Pero no soy el único"!!

Que nunca nadie te diga que tus sueños son imposibles!!!!

Como ven , las imágenes valen mas que mil palabras. Estas son la primeras fotos de mi viaje en Bicicleta a San Carlos Bariloche, con cariño a mis amigos y colegas Cicloturistas.

Reparaciones De Bicicletas!!!

2007-10-21T18:49:00.001-07:00

Jornada memorable, mas de 80 bicicletas, records de voluntarios mecánicos, mas de 30, un dia maravilloso, y muchos niños y papas felices!!! Gracias a los vecinos e Cerro Barón y al club deportivo Cajù!!!

PedaleaChile.
DEPORTE Y SOLIDARIDAD.
"Reaparamos los sueños de un Chile que quiere construir pedaleando".

El Deporte Bien Practicado!

2007-07-14T17:34:00.000-07:00

Toda la información aca encontrada, esta sacada del libro: "Hombre y Movimiento" de Harold Barrow. Un clásico!! saludos.

"El estilo de vida, es decir una sociedad donde el mas grande se come al mas chico! ha hecho que el deporte se desenfoque y ponga su mayor esfuerzo y atencion el la competencia, algo propio del sistema capitalista".

" Una Sociedad justa, necesita de un Deporte al alcance de cualquier ciudadano" Chile todavía esta muy lejos de ser una sociedad justa en este aspecto!

"La Actividad Física debe buscar siempre apuntar a la SALUD DE LAS PERSONAS"

Competencia o Colaboracion en el Deporte??
"Si la hormiga se sienta a comer azúcar hasta reventar, en lugar de informar a las demás, hace tiempo se hubiera extinguido".

"Para competir, a veces no es necesario ser consciente de que se
compite, sino que basta con hacer el trabajo de la mejor forma posible".

"Ser Deportista en Chile, un dato Histórico"

2007-07-02T16:10:00.000-07:00

Me da mucha tristeza por este diputado que se le ocurrió hace ya muchos años atras hablar en el Honorable Congreso Nacional sobre el Deporte, casi falto que lo trataran de inmoral jajajaja.

Las Ciclofotocuriosidades.

2006-04-27T07:39:00.000-07:00

La Bicicleta; La Bicicleta; La Bicicleta; La Bicicleta; La Bicicleta jajajaja .............Curiosidades!!

Este modelito lo encontre en la feria antiguedades de viña. Estaba en muy mal estado, yo no la compraria, pero es de colecciòn!ASi fue mi primera cleta con que fui a mi primer ciclotur de aventura a la Carrertera Austral, un siete!!la bautise juanita....jajajajajaa

Esta es una foto de una pariente de la bicicleta, es un biciclo antiguo para para niño. Este hermoso modelito me lo encontre en la feria de antiguedades de Valparaiso en la Plaza O`Higgins, me llamo mucho la atención.

Esta es una ¡Gran pelicula, animada! es totalmente recomendable, me gusto muchisimo. Es un gran homenaje a la bicicleta y para quienes volamos y realizamos muchos sueños en ella.

Esta foto fue tomada por mi mismo, en el camino que bordea el lago Aluminé en Argentina, provincia de Neuquen. Es muy bonita y estaba sin alforjas ya que habiamos levantado campamento a un costado del lago en un bosque de araucarias maravilloso. Gracias a nuestro amigo argentino German por su buena acogida.¡VOLVERENOS!

Amigos, en Chilito tenemos un vino, muy bueno, donde la presentación de su etiqueta esta ¡ella! quien mas. Se los recomiendo un carmenere muy bueno y lo encontramos en Merlot y Cavernet Suoviñon. ¡Made in Chile!

Esta sección tiene el objeto de publicar todas aquellas fotografias que le he ido tomando a muchos objetos que vienen en sus impresos una bicicleta o hacen alusión a ella. Como Uds pueden apreciar el Grupo español "la Oreja de Van Gogh" en unos de sus primeros Cd puso en su caratula de este a nuestra amiga lacleta, y desde luego tiene un temazo llamado Mariposas, que es muy bueno,fimaldo integramente sobre la bici. Las cletas son unas Giant ¡totalmente recomendable verlo!!

LA BICICLETA, VELOCIDAD DEL POBRE.

2006-03-21T16:01:00.000-08:00

(Este articulo lo he querido transcibir a este espacio ya que es un articulo muy bueno y posee una mirada interesante, además son escritos poco divulgados y conocidos por los estudiosos del tema, espero que lo aprovechen y disfruten)

El tour de Francia, que dura tres semanas de julio, es el apogeo de las mas de 18.000 carreras de aficionados y profesionales organizadas en nuestro pais. Cada año desde 1903, fecha de su creación, el tour de francia revive un acontecimiento primordial: el momento crucial en que el progreso capitalista entra en contradicción con la dura condición de vida impuesta al proletariado. Esta reactualización anual de tal acontecimiento se apoya en la sombólica bicicleta. Objeto industrial, fruto del trabajo obrero, cuyo precio tiende a bajar y su número a crecer y poco a poco llega aser accesible para los mismos que la producen.

Esta reactualización se efectúa gracias a los corredores profesionales. La casi totalidad del peloton, sale , en efecto, del pueblo:obreros o campesinos. Desde Garin primer vencedor, apodado "el pequeño deshollinador", hasta Hinault, mecánico ajustador del mundo campesino. Los corredores profesionales hacen con la carrera la experiencia "poetica" de los límites, con la fuerza física, principal valor de su clase de origen.

El Tour de Francia -fiesta de la bicicleta- es la fieta de la velocidad popular, la fiesta de la conquista de un espacio inicialmente prohibido que se llega a dominar, a abordar. Pero siempre dentro de un sistema impuesto y por medio de las representaciones ascéticas (ascéticas por tanto contradictorias) que son los campeones.

Resumiendo, creemos pues que la apropiación histórica del espacio por los medios de locomoción, pero también por el instrumento deportivo que es la bicicleta, es un reto. Se manifiesta en un conflicto entre clases sociales. Es un conflicto entre las instituciones y las clases populares.

Bibliografia.

(Philippe Gaboriau, centre IEREC.)

Bibliografia:Jean Jacques Barreau. Epistemologia y antropología del Deporte. Alianza Deporte.